El riesgo de fallecer en un accidente de coche se multiplica por 5 en el caso de aquellos vehículos que presentan mayor antigüedad y un deficiente mantenimiento. Se estima la antigüedad media de los turismos españoles en los 14,5 años, un 58% más que en 2010, a lo que se suma que cuanto más antiguo es un vehículo, se tiende a invertir cada vez menos en su mantenimiento, especialmente en un contexto en el que el precio de las reparaciones se ha incrementado un 22% en los últimos 5 años.

"Las consecuencias de todo ello son especialmente preocupantes, ya que cuando un coche con deficiencias se ve implicado en un accidente, la letalidad se triplica respecto a los siniestros en los que los vehículos están bien mantenidos", según la Fundación Línea Directa. Y si esos defectos se producen en neumáticos, frenos, dirección o suspensión, la probabilidad de fallecimiento entre las víctimas se multiplica por 5 frente a aquellos en los que no se detectan problemas.

Son datos del estudio 'Antiguos y mal mantenidos. Mantenimiento de los coches en España: problemática, accidentalidad y riesgos (2015-2024)', elaborado por la Fundación Línea Directa en colaboración con Centro Zaragoza, en el que se analizan los accidentes de tráfico de turismos con deficiencias entre 2015 y 2024 y los resultados en las ITV.

Según Mar Garre, directora general de la Fundación Línea Directa, "en un contexto en el que la renovación del parque se ha ralentizado y España cuenta con uno de los parques automovilísticos más antiguos de los países de su entorno, es especialmente importante invertir en un mantenimiento adecuado de nuestro coche. Ser responsable implica, no solo cumplir las normas al volante, sino también asegurarnos de que nuestro coche reúne todas las garantías de seguridad, sobre todo de cara a los desplazamientos de verano".

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