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Antonio Viñuela, consejero delegado de Reale

Este año esperamos crecer un 50 por ciento en Vida
Antonio Viñuela ocupa desde el pasado otoño dos nuevos cargos: consejero delegado de Reale y presidente de la Comisión de Distribucion a través de Mediadores de Unespa. En esta entrevista, nos da una visión de la realidad de su grupo asegurador tras la integración de Imperio Seguros y de sus planes de expansión, centrados principalmente en los ramos de Vida y Asistencia en Viaje, tras lograr una posición sólida y estable en los ramos No Vida.
 

Las principales compañías reclaman una mayor colaboración entre el sector público y el privado. Alguna señala que la Administración no va a poder hacerse cargo, por sí sola, de esta prestación al conjunto de los españoles, mientras que otra alega que los motivos que justifican la intervención del Estado en la asistencia sanitaria necesitan una revisión. Todas coinciden en apostar por una intervención mixta pública-privada en Dependencia.

 

En la actualidad, existen pocas entidades que trabajen el ramo de Flotas porque es un negocio que necesita una gran especialización y sólo resulta rentable a partir de cierto volumen de negocio. De hecho, algunas aseguradoras que, en su momento, contrataron riesgos específicos, desaparecieron por su falta de experiencia. Esa escasa oferta aseguradora ha provocado que ciertos colectivos opten por el autoseguro.
 

Las mutuas de seguros obtuvieron un beneficio de 479 millones de euros en 2003, equivalente al 9,6 por ciento de sus primas, que fueron 4.968 millones de euros, según datos de ICEA para la Agrupación de Mutuas de Unespa.
 

La Directiva y el Reglamento los Planes de Pensiones introducen importantes cambios en el 2º pilar de la Previsión Social Complementaria. Entre ellos, cabe destacar la modificación de la composición de la comisión de control, que los Planes de Empleo se adaptarán a las peculiaridades de cada empresa y que las gestoras de pensiones trabajarán en un entorno europeo más competitivo.
 

Desde que se ha publicado la orden 734/2004 sobre los departamentos y servicios de atención y defensa al cliente, se han producido cierta confusión sobre las obligaciones para las sociedades de correduría. De ahí la necesidad de realizar un trabajo riguroso y didáctico que permita a todos los afectados tomar sus decisiones con criterios exactos.
 

Cada día más de 3.000 personas mueren al volante en nuestro país y otras 140.000 resultan heridas, según datos de la OMS. Y lo peor, al parecer, está por llegar, porque se calcula que, al ritmo actual, los accidentes de tráfico se convertirán en el año 2020 en la tercera causa de muerte. ¿Qué podemos hacer para evitarlo?.